Графинчик разрядки 3600rpm турбинки Flottweg Tricanter жидкостный центрифугует подшипник SKF
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай, Цзянсу |
Фирменное наименование: | HUADA |
Сертификация: | GB/T19001-2016/ISO9001:2015 |
Номер модели: | LWS |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | 1 НАБОР |
---|---|
Цена: | USD40000-150000/set |
Упаковывая детали: | Стандарт с деревянным паллетом и поли созданием программы-оболочки фильма |
Время доставки: | 70 дней работы |
Условия оплаты: | T/T, L/C, западное соединение |
Поставка способности: | 100 наборов в месяц |
Подробная информация |
|||
Обеспеченное послепродажное обслуживание: | Инженеры доступные обслуживать машинное оборудование за морем | центробежный тип: | центрифуга графинчика |
---|---|---|---|
Разрядка: | Разрядка переченя | Управление машины: | Управление PLC |
MOC: | нержавеющая сталь | Сертификат: | ISO9001 |
Работайте: | автоматическая работа в непрерывном режиме | Взрывозащищенная система: | Опционный |
Высокий свет: | центрифуги графинчика 3600rpm,горизонтальная центрифуга 3600rpm,Графинчик центрифугует подшипник SKF |
Характер продукции
LWS используя SKF нося горизонтальное Flottweg Tricanter - разрядку турбинки жидкостную
Материалы
Шар, транспортер, трубка входа, выходы, предусматрива и другие части в непосредственном контакте с отростчатыми средствами массовой информации все сделаны из нержавеющей стали. Выгрузочные отверстия, полеты транспортера и зона питания защищены с материалами которые сильно устойчивы к размыванию. Рамка сделана из слабой стали с финишем эмали эпоксидной смолы.
Технические параметры
Модель | Диаметр шара (mm) | L/D | Скорость шара (r/min) | Коэффициент распределения | Сила управляя мотора (kW) | Вес (kg) | Размер (L×W×H) (mm) |
LWS355*1460 | 350 | 4,17 | 4000 | 3130 | 22-30 | 2200 | 3450*1010*1030 |
LWS420*1680 | 420 | 4 | 3600 | 3050 | 30-37 | 4000 | 3500*1450*1300 |
LWS530*2120 | 530 | 4 | 3200 | 3040 | 45-55 | 5500 | 4100*1600*1450 |
LWS720*2880 | 720 | 4 | 2000 | 1610 | 110 | 11000 | 5300*2050*1750 |
* все части приходя в контакт с продуктом сделаны из нержавеющей стали.
* трехфазный мотор AC для контролируемого вращающего момента начиная через преобразователь частоты
* взяты приблизительно 80 до 90% масла.
* низкий персонал стоит должное к непрерывной и автоматической деятельности.
* самая высокая g-сила для более высокого выхода твердых тел
* регулируемая скорость шара через VFD
* автоматическое регулирование дифференциальной скорости через VFD
* привод 2 моторов
* поясы как для первичного мотора, так и для вторичных motorFeatures
* все части приходя в контакт с продуктом сделаны из нержавеющей стали.
* трехфазный мотор AC для контролируемого вращающего момента начиная через преобразователь частоты
* взяты приблизительно 80 до 90% масла.
* низкий персонал стоит должное к непрерывной и автоматической деятельности.
* самая высокая g-сила для более высокого выхода твердых тел
* регулируемая скорость шара через VFD
* автоматическое регулирование дифференциальной скорости через VFD
* привод 2 моторов
* поясы как для первичного мотора, так и для вторичного мотора
Технологическое нововведение
Фокус – Huada фокусирует на научных исследованиях и разработки, изготовлении и применении фильтрации и технологии разъединения.
Водить - становить промышленная отметка уровня через непрерывные научные исследования и разработки и накопление технологий применения
В последние годы, Huada начинало несколько новый продукт и новых технологий:
- Вертикальная сумк-вытягивая вытекание снизу центрифуга получая национальный патент вымысла
- Горизонтальная сгущать и фильтрации центрифуга
- Умная технология системы дистанционного управления
- Остаточная технология удаления торта фильтра
- Технология CIP
- Технология применения центрифуги взрывозащищенная
- Новое поколение прибора предохранения от инертного газа (взрывозащищенного)
- Система шуги dewatering и суша
- Проект процесса фильтрации и разъединения и поддерживая технология
- Технологический прочесс разъединения бурового раствора
Мы как раз не удовлетворяем что центрифуги могут соотвествовать разъединения, но мы обращаем больше внимания другие вопросы как уменьшить материалы остались в машинах, увеличиваем обработку выхода, уменьшить повреждение к твердым частицам, более низкое энергопотребление, уменьшить расходы на техническое обслуживание, улучшить рабочую Среду и надежность.
Мы проводим научные исследования и разработки технологии системной интеграции и технологии умного контроля, для того чтобы обеспечить клиентов с машинами и оборудование разъединения которые более безопасны, более умны, лучше в представлении, дружественный к окружающ и энергосберегающий.